Gwosè pwosesis la
Modèl | Inite | MV 855 |
Travay tab | ||
Gwosè tab la | mm (pous) | 1000 × 500 (40 × 20) |
T-solts gwosè (nimewo solt x widthx distans) | mm (pous) | 5 × 18 × 110 (0.2 × 0.7 × 4.4) |
Maksimòm chaj | Kg (liv) | 500 (1102.3) |
Vwayaje | ||
X-aks vwayaj | mm (pous) | 800 (32) |
Y-vwayaj aks | mm (pous) | 500 (20) |
Z - vwayaj aks | mm (pous) | 550 (22) |
Distans soti nan nen koton sou tab | mm (pous) | 130-680 (5.2-27.2) |
Distans soti nan sant koton nan sifas kolòn | mm (pous) | 525 (21) |
File koton | ||
Axe cône | kalite | BT40 |
Axe vitès | rpm | 10000/12000/15000 |
Kondwi | kalite | Belt-tvpe / dirèkteman makonnen / Directlv makonnen |
Pousantaj Feed | ||
Koupe pousantaj manje | m / min (pous / min) | 10 (393,7) |
Rapid sou (X / Y / Z) aks | m / min (pous / min) | 48/48/48 |
(X / Y / Z) vit vitès k ap deplase | m / min (pous / min) | 1889.8 / 1889.8 / 1889.8 |
Otomatik sistèm chanje zouti | ||
Kalite Zouti | kalite | BT40 |
Kapasite Zouti | mete | Bra 24T |
Dyamèt maksimòm zouti | m (pous) | 80 (3.1) |
Longè maksimòm zouti | m (pous) | 300 (11.8) |
Maksimòm pwa zouti | kg (liv) | 7 (15.4) |
Zouti pou chanje zouti | sec | 3 |
Motè | ||
Motè kondwi file koton Operasyon kontimye / 30 min rated |
(kw / hp) | MITSUBISH 5.5 / 7.5 (7.4 / 10.1) |
Servo kondwi motè X, Y, Z aks | (kw / hp) | 2.0 / 2.0 / 3.0 (2.7 / 2.7 / 4) |
Espas etaj machin ak pwa | ||
Espas etaj | mm (pous) | 3400 × 2200 × 2800 (106,3 × 94,5 × 110,2) |
Pwa | kg (liv) | 5000 (11023.1) |
Pati transmisyon
Alman FAG, Japonè NSK bi presizyon, Taiwan Intime oswa Shanghai Yin-wo kalite boul boul presizyon. Se pwosesis la pre-etann itilize enstale vis la boul, ki amelyore frigidité nan eleman yo transmisyon ak elimine elongasyon an nan vis la boul akòz estrès tèmik pandan ogmantasyon nan tanperati a nan vis la boul pandan operasyon an.
Gid ray yo
Twa rach yo adopte segondè-presizyon, segondè-vitès, ak segondè-chaj roulo lineyè glise ray yo. Koulis yo fèt ak modèl ki pi long ak pi gwo pou asire presizyon estatik ak dinamik, estabilite presizyon, ak lavi sèvis. Twa rach yo tout ogmante span tren gid la pou kenbe ekselan dinamik ak estatik presizyon pandan koupe. Aks Z adopte yon konsepsyon ki pa gen gwo koupl ak gwo pouvwa motè, ki amelyore pèfòmans repons mekanik aks Z la;
Lubrification
Kous la lwil oliv lubrifyan adopte yon konsepsyon bati-an, ak tren an gid ak boul vis adopte yon sistèm santralize otomatik wilaj, sa ki ka regilyèman ak quantitative enjekte lwil oliv nan chak pati lubrifyan asire inifòm wilaj nan chak sifas k ap deplase, efektivman diminye rezistans friksyon ak amelyore presizyon mouvman Asire lavi sèvis ray tren an ak vis boul la.
Pwoteksyon zouti machin
Zouti a machin konplètman fèmen asire sekirite pèsonèl la nan travayè yo pandan pwosesis la, ak awozaj la ak depoze fè pandan pwosesis la yo san danje epi konplètman refè asire yon espas travay pwòp ak pwòp. Zouti machin ray tren an adopte Taiwan Nerjaveèi kouvèti pwoteksyon teleskopik, ki gen karakteristik bon pèfòmans pwoteksyon ak lavi sèvis long. Li ka efektivman anpeche anrejistreman fè ak awozaj soti nan k ap antre nan zouti nan machin ak domaj tren an gid ak vis. Bwat la kontwòl elektrik adopte yon konsepsyon konplètman sele, ak echanjeur nan chalè fè dissipation chalè, asire pwòpte nan bwat la kontwòl elektrik ak lavi sa a ki sèvis nan eleman elektrik.